​保时捷cayman是718吗(保时捷cayman是不是敞篷的)

保时捷cayman是718吗(保时捷cayman是不是敞篷的)

保时捷cayman是718吗？在保时捷品牌历史上，718一直是一款非常经典的车型，它不仅拥有出色的操控性，同时还兼具时尚的外观设计，深受年轻消费者的喜爱。，全新一代保时捷718已经在海外亮相，新车基于大众集团meb平台打造，并采用了最新的家族式设计语言，整体造型更加运动。动力上，新车将搭载2.0t发动机，并提供高低功率版本车型。据悉，新车将于今年下半年正式上市。接下来，就让我们一起来看看这款车吧。

Hello,大家好，检车家社会垚和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事。我是人见人爱，花见花开，事故车见了我都绕开的检车家社会垚（yao摇）以下简称摇摇(湖北地区检测师)不仅仅是一枚修过车的二手车检测技师，更是一枚事故车劝退师。

喜欢看赛车和热爱跑车的人，对于保时捷一定不会陌生，保时捷作为全球顶级跑车和奢侈品标志之一的品牌，无不彰显着奢华的内涵和对高品质生活的追求。作为继911、Boxster、卡宴所推出的第四大车系--卡曼(Cayman), 更是让很多喜爱跑车的朋友喜不自胜。

"Cayman"一词的原意是一种短尾鳄，虽然体型较小，但是十分机敏，所以这样的命名对于保时捷的入门硬顶跑车来说更显得相得益彰。

当Cayman的最新车型718车系来到我们眼前时，作为保时捷的拥笃者我们更加百般挑剔，718Cayman和Cayman S 将原来2.7与3.4升的自然吸气水平对置六缸发动机缩减到了2.0与2.5升的涡轮增压水平对置四缸发动机，简单来说就是减了排量加了涡轮，今天就让我们检测的主角就是一台18款Cayman，下面先给大家介绍一下~

微风不躁，阳光正好，今天摇摇受粉丝委托在武汉二手车行检测一台保时捷718卡曼，出厂日期：2017年5月，目前行驶里程：9000公里，新车指导价：55.8万，卖家报价：68万，大家都知道买保时捷一定不能看它的指导价，各种选配加上购置税等等落地肯定是70+的价格，所以说这台车目前的报价还是符合市场的。

看到车子的第一眼就被晃到了，战斗灰~ 这个颜色真的很少在718上面出现，漆面亮的程度在灯光下可以当镜子用，外面还有一层隐形车衣，看来原车主保护的很到位！

车辆外观一圈的漆面检测下来全车的漆面数值大概在250um-300um之间，裸车的原厂漆面数值大概在140um左右，在贴上隐形车衣的情况下数值在300um左右，没有太大的偏差，通过检测可以初步确定原车的漆面目前为原厂漆，同时外观没有划痕，车衣也没有破损的现象。

车内侧的A B C 柱的漆面数值在70-90um之间，一般内侧漆面数值在40-50um左右，每个品牌的做工有差异总体不会相差太多，根据检测确定内侧ABC柱的漆面为原车漆，同时没有钣金迹象，基本排除了车身两侧的重大事故。

前备箱的空间一般，勉强可以放下个登机箱~ 卡曼采用中置后驱的方式，所以行李箱的容积还不错，上面的护板已经被摇摇拆掉了，对于保时捷我太熟悉了，闭着眼都能扣下来哈哈哈。

前部的所有配件，包括电瓶、真空泵等等都一尘不染，看起来很规整，卖相不错。

前备厢盖的固定螺丝漆面平顺无二次喷漆和拆卸拧动的痕迹，漆面检测没有发现异常，基本可以确定机为原厂机盖，无撞击导致的变形调节和更换，也初步排除了前部发生事故的可能。

两前减震器的螺丝同样无拆卸拧痕迹，才一年不到的车除非改装避震会拆卸，减震塔的漆面平顺无二次喷漆及褶皱敲打的痕迹，结合之前的检测，基本可以确定车身两侧无重大事故发生。

左前叶子板的第一颗固定螺丝有拧动痕迹，但并非拆卸，其余螺丝正常。应该是出厂和新车交付前做PDI的时候没有用到合适的扭力工具导致的。

ABS泵及刹车油管排列整齐，均无拆卸拧动痕迹，原厂状态。

前备厢上面所有福建均没有拆卸的痕迹，出厂日期均和车子的相符，符合厂家的制造流程，看到这里摇摇对这台车的好感飙升啊，一切都是准新车的样子。

前备厢前侧的挡板表面平顺，焊点正常，密封胶处平顺规整，排除了更换的现象和前部的严重事故 。

全车的油液和电瓶目前也处于正常损耗情况，刹车油正常，电瓶轻微亏电，根据日常的损耗均属正常，可以继续使用，目前不用更换。

驾驶舱还是保时捷经典的味道，一贯的设计手法和理念，豪华感营造的十分到位，前排的乘坐空间还是很不错的，整体的磨损程度非常小，符合这个公里数的实用时间。

打开点火开关表显里程9512公里，中控各功能都可以正常使用，根据全方面的检测可以确定公里数正常 ，无调表现象。

驾驶舱主驾驶底部方向管柱和座椅螺丝均没有拆卸和异常锈蚀的现象，17年4月的方向管柱符合车子的出厂日期，初步确定驾驶舱无水泡痕迹。

全车17年3月份出厂的安全带，符合车子17年5月出厂的标准，符合厂家制造流程，同时安全带内不无潮湿发霉，锁止正常，根据检测确定车子无泡水，安全带无更换。

一个小时的静态检测结束，给摇摇的印象还是比较不错的，本来该进行路试的环节，但是经销商担心路试的阶段会出现意外，委婉的拒绝了我们路试的要求，客户大哥也同意暂时放弃路试，毕竟是车行的规定。那下一步我们就直接进行底盘的检测。

发动机变速箱底部的元宝梁托架无拆卸痕迹，底护板平顺，无拖地损坏现象，确定元宝梁及托架为原厂

变速箱后支架的固定螺丝无拆卸拧动的痕迹，同时元宝梁无拆卸，初步确定了变速箱前期无拆卸大修历史。

变速箱和发动机结合处的螺丝无拆卸拧动痕迹，密封处无漏油渗油，都为原厂的状态。至于内部的情况，不进行路试摇摇暂时没法判断，但是这台车检测到这里，可以判断原车主用车是非常爱惜的，车子也没有出过事故，行驶状态应该还是OK的。

发动机支架同样也不存在拆卸痕迹，根据一步步的检测排除了发动机和变速箱吊装的嫌疑。

底盘悬挂部件无损坏变形，胶套无老化，各部件的出厂日期均和车子的出厂日期相符，确定了悬挂系统正常，无改装维修更换历史。

最后进行的是行车电脑OBD的检测，结果显示有几个故障码，应该是历史和偶发的故障码，清码后没有再显示，目前不影响使用，后期如有故障码需及时到4S店进行检测。

这是目前北京地区的这个年份718卡曼的报价，我们今天检测的这台车，车况用精品形容一点都不过分，在售价方面，以摇摇的经验来判断，豪车的利润是很可观的，718又属于比较小众的车型，虽然从车况方面找不到可以杀价的点，但是这个价格是肯定可以谈的。

客户大哥对车况也是十分满意，到了和经销商谈价格的阶段，大哥跟摇摇说：”辛苦了摇摇，剩下的事交给我，你往后捎一捎。”

话音刚落，大哥一个潇洒的转身，摇摇只能盯着那个沧桑的背影出神，绝对是个有故事的男人啊，而且还是个自带BGM的男人。

完成了这次的检测任务，摇摇也收拾东西准备撤了，走到地铁站的时候接到了大哥略带愠怒的 *** ，问我不是说好一起吃饭吗，怎么走了？

嘿嘿，帮您把好车况的这一关本身就是我的使命，都是应该做的，婉拒了大哥的盛情邀请，最后得知这台车最终以64万成交，这个价格算是很合理，已经属于小捡漏了~

在检测的时候我就发现，大哥是真的喜欢这台车，如今终于买到了自己心仪的座驾，恭喜恭喜~在这里瑶瑶也祝愿广大粉丝早日买到自己喜欢的二手车，如果对车况不放心、怕被套路找社会摇就对了，摇摇 时刻准备着！

好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师社会摇，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！

官方微博微信：“检车家”喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦~