孟德：“落地配”之我见

2024-10-22 01:13 来源：故事志点击：

孟德：“落地配”之我见

官方和主流说法：

落地配的定义：

所谓落地配就是由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成。它主要是以开箱验货、半收半退、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等核心的入宅服务为竞争亮点。

落地配的由来：

“落地配”这个词从字面上理解就是货物在到达城市落地后，由到达城市的物流公司实施配送操作，即只完成最后一个配送的物流程序。中国落地配产生的缘由是因为中国的电子商务及电视购物为主，从事为B2C电子商务和电视购物的企业做代收货款的配送业务，也叫COD配送（COD即为：Cash on Delivery）

落地配与快递的区别：

落地配和快递的最主要区别在于落地配是基于为电子商务配送代收货款业务而发展起来的，所以它更注重精细化和专业化；而快递则需要通过扩张自己的网络来拓展市场，因此注重的是规模化，其次落地配的收入来源于送件，快递则是取件。落地配对送件比较重视，而快递重视的是取件。

落地配的现状：

随着电商平台的马太效应聚集，不再是百家争鸣的状态意为着为之服务的落地配企业也洗牌明显，目前有较大体量且能规模盈利的纯三方落地配企业已经不多了，依然存活的也呈现出较为明显的特征，后文会有分析。

我的看法和浅见：

自己也算是跨界到“物流”领域有段时间了，物流、快运、快递、落地配、外卖配送、专送，这些在外行看上去起码类似和相关的业务，有太大的差别。自己操盘“互联网+快递”，也会学习和拜访很多广义的同行和上下游公司，本文希望对“落地配”行业简要梳理如下：

背后有钱又有单的：X东、X邦、X象、X俊；

背后有钱的：X旅、XX达；

区域型还有一定体量的：XX100、XX亿家、XX汇、XX递；

区域型的、有一定体量的落地配公司结局一般有如下三个：

1、被收购；2、倒闭；3、还在坚持但亏损，基本的结果是找不到收购就倒闭；

倒闭不掉的，都是“背后有人”的。说起这个，也想起一个广义上的同一大行业的一个有类似状态的业态——快递，特指非顺丰的、电商件为主的、全国网非同城业务的快递，他们也是背后有业务和单量依靠——X宝、X猫、X鸟。

说起快递，尤其是电商快递，先说一个小猜测和推断：电商快递会沦为落地配。

为什么用“沦为”这个略显悲伤的词？因为落地配实在太难了，太苦了，太鸡肋了，就是（起码目前为止就是）一个没有技术含量的人力资源密集型的苦逼乙方业务，甲方给点肉就先吃点肉，甲方说没肉了喝汤吧那就只能喝汤，甲方说汤也不好意思了那就……你懂的。

而且在这中间，几乎不能反抗，你说我吃点肉翅膀硬了反抗压迫，不好意思有人排着队在等待“被压迫”。

这一切，因为一个判断（其实更像是一个公理）：商流决定物流！

这是一个甲方市场，我说多少钱就多少钱，对于一个没有技术含量，没有议价能力的乙方，只能人为刀俎我为鱼肉。那么这活你说好干么？有意义么？

那刚才说到现在有多家已经上市公司的快递行业，为什么风光的快递会沦为鸡肋的落地配呢，因为随着电商大商家的集中与马太效应，随着大数据的积累和运用，随着省级仓城市仓的前置仓建设和使用，很多快递只需要快递公司在同城部分完成“仓配”即可，无需“揽配”，这是对平台、对商家、对用户都能共赢的，同时这也是可以优化用户体验和运营成本和效率的必然进程。

显然这种电商包裹的仓配，基本就和落地配没啥差别了，或者说对专业度需求更低（不需要开箱验货，不需要代收货款，不需要技巧以提升妥投率），那您说这算不算“沦为”呢？

多说两句，从C2C主流的淘宝时代，到B2C的天猫时代，快递公司虽上市募集巨额资金，但网点的不稳定却爆发出来且貌似愈演愈烈，究其原因：是收件派件的根本矛盾——飞速增长的电商件需要由加盟网店集结而成的整个大网消耗掉（派送掉），而这里的悖论是越增长件越多，网络的稳定性就越差。

解释一下，“收件”是一个网点的“权利”，是它的利润来源，“派件”是一个网点的“义务”是保证对应件的收件网点赚到钱的保障，但现在收派越来越不均衡（C2C到B2C，大商家集中，零散业态也向集约发展集中），好收件的网点赚的盆满钵满，光派件的网点扛不住就要倒闭或跑路。

更危险的是，刚才说到的，既能降低成本（集中发到离客户更近的地方，节省单票的干线成本）又能提升客户体验（更快的拿到购买的产品）的必然到来的前置仓，会猛烈加剧这个趋势，也就是快递沦为落地配的趋势。传统的落地配（开箱验视、保障妥投、代收货款、个性服务）等还能拿到5~15元不等的单票收入，快递网点的派件费用，呵呵，1.5元，自求多福吧。

那我们分析下整个和“配送”有关的业态吧，或者说“落地配+”：