长沙大学城这条满载故事的公交专线，有多少大学生知道呢？

经过一个高考季，大学城又迎来了一批新生。

在长沙大学城，有一条特殊的公交线路。

说它特殊，在于两点：

其一，它的线路名字特殊。一般公交车线路是以阿拉伯数字编号的，而这条线路却是以汉字命名的--立珊专线。

这在长沙乃至全国也是罕有的现象。

其二，它是连接大学城和长沙市区的重要线路。

只不过，曾经是唯一，现在是之一。

立珊专线背后的感人故事

这条线路为什么偏偏要以汉字命名呢？

这背后有个感人的故事。

上个世纪八十年代时，我国内地尚在改革开放、大力发展社会经济的初期。

当时，香港有一位亿万富豪，名叫彭立珊。他出生于湖南省涟源。

受中国传统文化熏陶的彭立珊先生，成为香港富豪后，并没忘记千里之外的故乡。

为了促进故乡的社会发展，他斥资购买了20辆衡山牌大客车，捐赠给长沙市。

为什么他要捐赠公交车？

当时的长沙，像很多内地城市一样，公交线路、公交车很少。

在当时来讲，这是一批珍贵的交通运输物资。

从地理格局上讲，南北流向的湘江，将长沙市一分为二，分为河东和河西两大区域。

长沙市的主城区长期在河东区域。

而河西区域缺乏开发，以农田、荒山为主，交通条件落后。

于是，在民间，河东被称为“城里”，河西则是城郊。

因而当时有“宁要河东一张床，不要河西一间房”的说法。

另外，当时火车站的地理位置，是一个城市的交通中心、商贸物流中心，也就往往意味着是城市的中心区域。

长沙火车站位于城区河东区域。火车站往往是流动人口众多、鱼龙混杂、治安形势复杂的区域。

湖南大学、湖南师范大学、中南工业大学(现中南大学校本部）等高校，都分布在河西区域的岳麓山附近。

于是，长沙市民套用当时流行的金庸武侠剧《东邪西毒》的说法，将长沙这种格局称为“东邪西读”。

不得不说，长沙人很有幽默细胞，会“策”的天分可见一斑。

于是，为了增强河东和河西两大区域的交通联系，市政府将彭立珊先生捐赠的20台公交车，投放到联结两大区域的交通干线。

从此，从长沙火车站到大学城的公交线路诞生，并以彭立珊先生的名字命名为"立珊专线"。

它经停长沙火车站、长岛路口、曙光路口(佳兆业广场)、韭菜园、南阳街口(牛耳教育)等19个站点，其中经过长沙最繁华的五一路。

这是连接河东和河西两大区域的最重要的公共交通线路。

河西的居民们将它作为“进城”的主要交通工具，到河东的大型商业中心购物、娱乐休闲、走亲访友，以及乘坐火车外出等。河东的人们则乘坐这条线路，到河西的大学城、岳麓山、岳麓书院、农家乐游玩。

时隔一年，1989年，彭立珊先生再次向长沙市捐赠了10辆公交车。

于是，长沙市政府将原"立珊专线"改名为“立珊1线"，并将河西站点延伸至中南工业大学(现中南大学校本部，实际终点为中南大学南校区升华学生公寓后的小广场)。

同时，调配了12辆公交车，新开行湖南大学到东塘的公交线路，并且命名为“立珊2线"。

“立珊2线"沿途经过四医院、溁湾镇、五一广场、汽车站、南门口、劳动广场、三医院、侯家塘、东塘等站点。

值得一提的是，这也是第一条经停著名古迹景点天心阁的公交线路。

“立珊2线"将河东和河西的更多地点串联了起来，进一步增强了两大区域的交通联系，方便了人们的出行。

这两条立珊专线也成为长沙市最重要的公交线路之一。

立珊专线成为大学城的青春专线

立珊专线的最大受益群体，当然是河西的广大高校师生们。

大一入学时，来自四面八方的学子们出了长沙火车站，乘坐这条线路，到河西的学校报到。

可以说，这条线路是外地学子第一次感受长沙的旅行线路，是获取长沙印象的一张名片。

课余时间，河西的大学生们可以乘坐立珊专线“进城”，了解长沙，接触社会，开阔视野。

去杜甫江阁、贾谊故居、白沙井，游览名胜古迹，追思古人。

去橘子洲头瞻仰毛主席雕像，独立寒秋，看湘江北去，漫江碧透，指点江山，激扬文字。

周末，去火宫殿、新华楼、歌厅，领略长沙的风俗民情。

节假日，去步行街、酒吧街感受时尚的气息。

夜晚，在江边欣赏浏阳烟花表演。

大学生活是新鲜的，也是丰富多彩的。

这是人生宝贵的、终生难忘的一段时光。

在这条大学城的专线上，有的学子展开了梦想的翅膀，有的学子开启了人生的快进键，有的学子打开了人生的潘多拉盒子……

在这条大学城的专线上，有的学子结识了校友、朋友，有的学子邂逅了初恋……

第一次出远门，第一次坐公交车，第一次去购物商场，第一次给老人让座，第一次被挤得脸贴在玻璃上，第一次怦然心动，第一次一见钟情……

无数的第一次，无数的青春畅想，无数的心动，无数的青春故事，无数的悲欢离合，都在这条专线上演绎……

这是一条具有浓郁青春气息、充满青春故事的专线。

立珊专线也成了大学生们对于长沙的印象记忆和情感载体。

长沙的气候有两季，而青春只有一季。

到大学毕业时，羽翼丰满的学子们又坐上立珊线，满怀不舍，载满回忆，到达火车站，分散到五湖四海。

忆往昔，峥嵘岁月稠。曾记否，到中流击水，浪遏飞舟。

这条专线开通近三十年来，迎来送往了一批又一批的莘莘学子。

中国最慷慨的慈善家彭立珊先生

如果说彭立珊，很多人不知晓。其实，他又名余彭年，应该会有更多人听说过。

彭立珊先生的人生，本身就是一个跌宕起伏的传奇故事。

他于1922年出生于湖南省涟源市蓝田镇。早年去上海做过书籍生意，也做过新闻记者。

上世纪50年代，他孤身到香港发展，改名为余彭年。他从勤杂工做起，尝尽辛苦心酸。

后来，他辗转进入房地产行业，掘到了人生中的“第一桶金”。此后他投资股票，却遭遇股灾，导致资产所剩无几。

但他不屈不挠，在香港地产业东山再起。

例如他曾独具眼光和魄力，买下影星李小龙在香港的1000平方米的豪宅遗产，租给外国人住，大赚一笔。

他在商场几番沉浮、不懈奋斗，终于成为一名成功的企业家，也是富豪榜上的常客。

同时，他更是著名的慈善家。

他成立了“余彭年慈善基金会”，捐赠巨资，在祖国内地开展了诸多慈善活动，兴建了诸多社会慈善福利事业项目。

例如他启动了“光明行动”计划，耗费巨资，对内地广大白内障患者进行扶助救治。

他筹集资金18亿元在深圳市中心建造了五星级酒店“彭年大厦”，并公开承诺：酒店所得利润全部永久捐献给社会福利和教育事业。

对于故乡湖南，他更是情有独钟。除了捐赠公交车，他还在长沙捐助了五一广场地道工程、火车站喷泉、彭立珊救护中心、彭立珊长沙福利基金会等。

他是美国《时代》周刊2007年评选的“全球14大慈善家”之一，与他同时上榜的中国人只有李嘉诚。

在2006年至2010年，他更是连续五次蝉联“胡润中国慈善榜”榜首，累计捐款达六十亿元，被誉为中国最慷慨的慈善家。

他的义举受到社会各界的高度赞誉，被评为深圳市荣誉市民、2009年CCTV中国经济人物公益奖。

天不假年，2015年5月2日，余彭年(彭立珊) 先生不幸与世长辞，享年93岁。

他生前曾向外界宣布，将来不会把遗产留给子女。

他有一句名言：“子女弱于我，留钱做什么？子女强于我，留钱做什么？”

他曾在遗嘱中表示，将捐出个人全部财产投入社会公益事业。此举也即“裸捐”。

"立珊专线"的时代价值

一辆公交车，是社会发展的一个缩影。

一条公交线路，是承载人生记忆的时光隧道。

我们无法忘记也不能忘记彭立珊先生的桑梓情怀。

"立珊专线"也在随着时代不断发展、进步。

如今已经发展到38辆公交车，继续忙碌穿梭在河东和河西之间，车辆也在不断更新换代。

至今它仍是长沙市最重要，也是最繁忙、拥挤的公交线路之一。

很多人看到“立珊专线”的命名很独特，但除了老长沙人，真正了解其原因的人很少。

尤其是随着地铁交通的兴起，公交的地位逐渐下降，人们对于立珊专线的了解就更少了。

当我们有机会坐上"立珊专线"的时候，或者与它渐行渐远的时候，让我们缅怀一下这条专线背后的感人故事。

让我们永远记住这位慈善家，永远以一颗善良友好的的心灵，面对他人，面对社会和这个世界。

尤其是，当我们离青春越来越远，逐渐变老的时候。

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