​地球上最惨重的空难中国史上最惨的空难

地球上最惨重的空难中国史上最惨的空难

当我看到这个消息时，我感到非常难过。

3月21日，东航一架波音737客机在2分钟内坠落8000米后失联。

机上共有132人，132个家庭在急速下降过程中陷入无尽的悲痛之中。

亲人的离别，没有人能预料会是这样。

飞机和汽车、高铁不一样，飞机是万米高空，空气很稀薄，温度很冷。

没有舱体的保护，人类在如此高的海拔上很难保持清醒。

所以一旦发生空难，生还几率几乎为零。

世界历史上发生过10次惨烈的空难，每次遇难人数都超过100人，令人遗憾。

接下来我们就来看看这些年发生的惨烈事故，以此警示大家，飞行无小事，起飞前一定要确保绝对安全。

世界10大空难

第一，特内里费空难，583人死亡，飞行员空管失误。

发生时间：1977年3月27日晚。

地点：加那利群岛洛斯罗迪欧机场，西班牙和北非海岸附近的自治领土。

事件：两条波音747跑道相撞。

当时，两架满载燃油和人员的波音747客机相撞后，两架飞机上的583人在火海中丧生。

二、大阪空难，520人死亡，维修失误。

时间：1985年8月12日下午6点12分。

地点：飞机从日本东京羽田机场降落，前往大阪。

飞机起飞十三分钟后，事故发生了。

事件：被称为空中客车的波音747有550个座位。

刚刚离开羽田机场的123航班载有505名乘客和19名机组人员，共524人。

在24，000英尺的高空，飞机出了故障。

机尾顶部出现了一个直径约1.5米的大洞，机尾的厕所天花板也飞了下来，随后一大片白雾从洞口涌入机舱。

然后飞机就失控了。

事故原因：1978年6月2日，飞机在大阪伊丹机场损坏了机尾。

尾翼损坏后，波音公司并没有妥善修复，正常需要两排铆钉。

但维修人员只修复了受损部位的一排铆钉，增加了接头附近金属蒙皮的压力，导致金属疲劳在那里积累。

压力壁受损后，四组液压系统失灵，导致飞行员无法正常控制飞机。

3.新德里空难，369人死亡，飞行员失误。

四、土耳其航空981349死亡，存在设计缺陷。

五、印度航空公司182329人死亡，恐怖袭击。

六、伊朗军机坠毁，302人死亡，原因不明。

七、沙特阿拉伯163301人死亡，机尾着火。

八、非洲军机坠毁市场，造成255至348人死亡，超载。

九、马航17298死亡，导弹击落。

10，伊朗655290人死亡，导弹击落。

万米高空，不容犯错

世界十大空难每一次都令人痛心，每一次都有数百条鲜活的生命逝去。

最多的时候一次杀了583人。

来自黑匣子的关键数据，以及来自调查的一些其他原因，真的让大家心里五味杂陈。

在万米高空，哪怕一个螺丝钉出了问题，都会造成机毁人亡的悲惨结局。

生命只有一次，飞机上谁都不能出错。

飞机和高铁谁更安全？

总的来说，民航还是很安全的。

自从人类开始在天上飞行以来，空难发生的次数极其有限，普通人遇到的几率几乎为零。

飞机、汽车、高铁，这三种公共交通方式已经成为人们出行的主要方式。

先不说车，数量太大，发生交通事故的概率太大。

至于谁更安全的问题，结论是飞机和高铁都是极其安全的。

如果非要互相竞争的话，从统计数据来看，证实了高铁的安全性是最高的。

至少，国内高铁运营至今，除了一次追尾事故，基本没出过事故。

百分之八十的飞行事故发生在起飞和降落阶段，这实际上是可以及时补救的。

但是一旦在高空解体，存活率大概为零。

结语

空难发生后，所有力量以最快速度集结到位，开展地毯式搜救工作。

虽然希望渺茫，我们还是希望有幸存者。

奇迹总是在不经意间发生，这一刻也不例外。

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