​银西高铁跨越全国最大黄土台塬峡谷

银西高铁跨越全国最大黄土台塬峡谷

新华网西安7月17日电（记者张晨俊）夏日里的渭北台塬暑意正浓，由中铁一局铁建公司承建的银川至西安铁路漠谷河1号特大桥，在陕西省乾县全部贯通，成功跨越全国最大的黄土台塬峡谷。

位于乾县城西的漠谷河谷深达三四十米，为全国最大的台塬峡谷。银西铁路漠谷河1号特大桥跨漠谷河峡谷而设，全长2846多米，最高墩61米，最大跨度322米，为银西铁路大跨高墩大坡度桥梁之一，属全线重点控制性工程。

建设过程中，施工人员针对技术难题、环保课题进行统筹安排，项目引进全自动张拉压浆等先进设备，提高连续梁预应力施工质量，并借助BIM技术对特大桥主跨连续梁施工进行控制和指导，为全面铺轨、桥面系施工创造了有利条件。

据了解，银川至西安高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车，西安至银川车程将由14小时缩短至3小时左右。（完）

新华网西安7月17日电（记者张晨俊）夏日里的渭北台塬暑意正浓，由中铁一局铁建公司承建的银川至西安铁路漠谷河1号特大桥，在陕西省乾县全部贯通，成功跨越全国最大的黄土台塬峡谷。

位于乾县城西的漠谷河谷深达三四十米，为全国最大的台塬峡谷。银西铁路漠谷河1号特大桥跨漠谷河峡谷而设，全长2846多米，最高墩61米，最大跨度322米，为银西铁路大跨高墩大坡度桥梁之一，属全线重点控制性工程。

建设过程中，施工人员针对技术难题、环保课题进行统筹安排，项目引进全自动张拉压浆等先进设备，提高连续梁预应力施工质量，并借助BIM技术对特大桥主跨连续梁施工进行控制和指导，为全面铺轨、桥面系施工创造了有利条件。

据了解，银川至西安高速铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，是国家中长期铁路网规划中“八纵八横”的重要组成部分，计划2020年底建成通车，西安至银川车程将由14小时缩短至3小时左右。（完）