​“第一岛链”被“突破”了吗？

“第一岛链”被“突破”了吗？

“第一岛链”被“突破”了吗？

中国海军三大舰队在西太平洋演习，分别通过宫古海峡、巴士海峡，这已经是年内中国海军第八次通过所谓“第一岛链”，引起了国内媒体的狂欢，声称“第一岛链”已被“突破”，“不复存在”。

所谓“第一岛链”，是“冷战”时代以美国为首的“北约”和美国在亚洲的盟国利用中国附近岛屿的分布而形成的对中国海军进行封锁的一种地缘战略态势。随着中美建交、“冷战”结束，这种地缘战略态势有所淡化，但并没有消除。

上个世纪七八十年代，中国海军力量薄弱，军舰普遍吨位偏小，派军舰通过宫古海峡、巴士海峡，无论在战略上还是战术上都毫无意义。随着军事现代化的推进，中国海军具备了远航能力，大型舰队的演习、拉练已不适宜在近海进行，必须到大洋大海中经受惊涛骇浪的考验。中国军舰穿越宫古海峡、巴士海峡，不费一枪一弹，根本不是什么战略意义对“第一岛链”的“突破”，而是根据国际法享有的公海通行权利。国内军民和媒体对于这种“冷战”时代形成的西方大国对于中国战略封锁的态势耿耿于怀，可以理解，但鼓吹“突破”，则未免有点忘乎所以。

“第一岛链”形成的历史背景已经消失，但是作为美国盟国的日本、菲律宾等国依然对这两个海峡具有很强的控制力。只要中国与美国及其盟国进入战争状态，中国军舰要这么不费枪弹地通过“第一岛链”，直插西太平洋，基本上没有可能，即使一次“突破”，也不能称其“形同虚设”。人家还没有想与你交手，你就来个“精神胜利法”自慰一下“冷战”时代所承受的抑郁，我们的媒体也太小家子气了。军事斗争的残酷性容不得我们有任何轻敌之心，现在的大肆鼓吹“突破”，只会养成“骄民”、“骄兵”，承受不住将来可能的挫折。

“第一岛链”客观存在，是我国海上保障线的潜在威胁。在和平的国际环境下，中国要在真正意义上“突破”“第一岛链”，主要不是靠中国海军穿越的次数，而是靠努力改变中国与周边国家的关系，处理好与台湾问题。美日、美菲的军事同盟关系在最近的将来不可能瓦解，两岸关系发展到政治领域，推进到军事层面的合作才是突破“第一岛链”的釜底抽薪之策。目前中国海军频繁走出“第一岛链”，只是熟悉航道，为将来可能的战争积累知识和经验，仅此而已。人家“备而不用”，我们就只能做“有备而破”的功课。做功课，只能是“纸上谈兵”，军人当然会有许多实战的考虑。这个仗，未必一定会打，还没有打，就出现了“新闻纸上谈兵”，欢呼“胜利”，这不是严肃的态度。

原作者：周育民

原链接：https://blog.sina.com.cn/s/blog_52043a580101bzr0.html

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