​两战友军遨游员碰到UFO：“一个没有明遨游物在追踪我们！”

两战友军遨游员碰到UFO：“一个没有明遨游物在追踪我们！”

1942年3月15日，英国空军战略轰炸机旅的波兰飞行员罗曼·索宾斯基中尉参加了对德国城市埃森的夜间空袭。完成任务后，他把飞机拉到500米处，和其他飞机一起返回。当索宾斯基在座位上伸展身体放松时，他听到了声音。机枪手的错误声音：一个不明飞行物跟着我们！它是一架新的战斗机吗索宾斯基问道，想着德国的梅切斯特-110。不，它看起来不是飞机。它有一个不确定的形状和发光！那时，索宾斯基还看到那个奇怪的物体闪烁着红色和黄色的光芒。他的反应很快，就像每一个在敌方领空飞行的飞行员一样，他立即命令机枪手瞄准并射击。在稍后的报告中，他说：当时，我以为那是德国人发明的魔鬼的新武器。然而，这个飞行物体只有150米。远离飞机，没有受到火力伤害。受惊的机枪手停止射击。在轰炸机飞行15分钟后，物体急剧上升，并以令人难以置信的速度消失。

一个月前，1942年2月26日，一个类似的不明飞行物对荷兰占领军的Tromt巡洋舰产生了兴趣。船长形容这个物体为铝制的巨型圆盘。神秘的游客观察了水手三个小时，没有注意战舰上的大炮。水手们确信这个未知的事实。ct没有恶意，也没有发射炮弹。最后，不明物体以每小时6000公里的速度飞得很高，一眨眼就消失了。

1942年3月14日，挪威秘密基地巴纳克发出了空中警报。雷达屏幕上出现了一个入侵者。基地最好的飞行员费希尔上尉被命令起飞和拦截。在3500米的空中找到了目标。他后来报告说外国飞机似乎是由金属制成的。尸体大约100米长。横截面直径为15米。这个天线状的装置安装在前面。虽然它没有机翼和外置发动机，但它能水平飞行。我跟踪它几分钟。后来，令我惊讶的是，它突然像闪电一样急剧上升，消失了。1943年9月，盟军飞机轰炸了位于德国城市施华福德的欧洲最大的轴承厂。第八航空兵团的轰炸机参加了空袭。有1300名美英战斗机护送轰炸机队。战斗的规模只能用双方的损失数字来解释：盟军空军击落了111架战斗机，60多架轰炸机被击落并受伤，而德方1大约300架飞机。

据说在这样一个史无前例的残酷的战场上，没有什么比战斗更能吸引飞行员了。然而，曾经指挥过轰炸机小队的霍姆斯少校说，当他们到达工厂时，突然出现了一大群闪闪发光的盘状飞行物。他们好奇地似乎没有匆忙地越过火网。德国飞机和逼近的美国轰炸机。数百架飞机猛烈地射击，没有任何损坏。飞行员没有时间判断这些是什么。他们最紧迫的任务是击退逼近的德国战斗机。福尔摩斯的飞机在空袭中完好无损。当他降落在基地时，他做的第一件事就是向总部发出恐慌报告。指挥部要求侦察部门进行详细的调查。

三个月后，侦察部门发出了这份报告。报告中首次使用了ufo，并得出了一个明确的结论，即飞碟的物体既不是德国空军的飞机，也不是地球上其他国家的飞机。美国人也得出了同样的结论。英国和美国立即成立。他们自己的秘密调查小组。

德国对UFO的研究起步很早，20世纪40年代后期，建立了一个名为BlasterLaboratory13的秘密机构，它的任务是研究和制造秘密飞机，其活动代码是Ulanus行动，当时德国学者的研究目标是什么他们做了什么活动取得了什么成就这是UFO研究的最有趣的方面。然而，令人惊讶的是，即使在今天，对我们来说神秘莫测的UFO也对第三帝国的秘密研究机构产生了如此大的影响。

1940年，德国工程师Schlevell和Habermore制造了第一种飞碟飞机。实验于1941年2月在布拉格附近进行。飞机形状像一个扁平的自行车轮。驾驶舱在中心。车轮的宽外缘围绕着驾驶舱旋转。可调的叶片充当了当水平或垂直飞行时，轮子可以调整到期望的位置。起初飞行员像在普通飞机上那样坐下和操纵，但是后来他变成了几乎躺着的位置。飞机给设计者带来了许多困难。主要原因是飞行中的轻微不平衡会引起严重的振动。关于机身，特别是在高速飞行中。德国人曾经试图增加外轮的尺寸，但最终失败了。

模型2称为垂直平面，它是模型的第一个改进。它的形状和尺寸都扩大了，以容纳两个坐在座位上的驾驶员。随着发动机功率的增加，燃油消耗增加。垂直飞机可以1200kmh的速度飞行。飞机开始水平飞行。它像现代直升机的转子那样工作。然而，与前一种模型一样，第二种模型只停留在试验阶段。大量的技术和工艺问题使得它无法满足设计标准，更不用说大批量生产了。

面对两次失败，爆破实验室13又开始了新的发展。它俘获了第三帝国最好的学者和试飞员，在军方的帮助下，它最终生产出了一架先进飞机，不仅运送了一些现役的飞机，而且还运送了一些远远落后于现代飞机的飞机。型号3被命名为碧龙Minin。g光盘。它有两种方案：直径38米和直径68米。它使用了奥地利发明家维克多·舒伯格发明的无烟无焰发动机。这种发动机运行时只需要水和空气。12台这样的发动机均匀地布置在飞机周围。喷气式发动机不仅给飞机提供巨大的反作用力，而且冷却发动机。由于发动机不断地吸入大量的空气，它在飞机上产生真空区，从而为飞机提供升力。

1945年2月19日，拜伦光盘进行了第一次也是最后一次试飞。在三分钟内，飞行员以每小时2200公里的平均速度驾驶它达到15000米。光盘飞机可以在空中盘旋，没有任何向前或向后的飞行，使用可伸缩支架着陆。这架价值数百万美元的飞机战争结束时被德国人摧毁了。虽然在布雷斯劳建造飞机的工厂落入了苏联红军的手中，但是苏联一无所获。施莱威尔和舒伯格逃亡并投降到美国。美国人答应舒伯格300万美元，条件是他必须揭开飞碟的秘密。然而，他回应说，在签署关于全面裁军的国际协定之前，所有这些都不应该公开。秘密出版物属于未来。